我国的通用航空业迎来大规模发展时机

    在航空领域改革以及经济发展的推动下，我国的通用航空业迎来了发展的高峰，目前我国的通用航空公司就有149家，而在2012年，仅仅一年的时间里被批准筹建的通用航空公司竟然达到114家，差不多接近原有航空公司的一半，并且等待审批的还有117家，通用航空公司的发展进入了有史以来的黄金期。

    目前，我国是世界上第二民航大国，据统计：2012年1－11月，中国通用航空飞行48.6万小时，同比增长6.1%。截至11月底，中国现有通用航空企业149家，通用飞机1316架，拥有70个通用机场和329个起降点。这些数据仅次于世界第一民航打过的美国。

    通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育培训、文化体育等方面的飞行活动。

　　中国航空运输协会通用航空委员会专家王霞称：“通用航空实施资金补贴是对国家扶持政策的具体体现，资金补贴就是为企业输送了生存血液。”

    随着低空领域的逐步开放，我国的通用航空也得到了极其广阔的发展空间，首先是我过海南地区首先把通用航空和旅游业结合，开发出海南低空旅游项目，世界各大巨头得知我国逐步开放低空领域后也在蠢蠢欲动，紧握时机来进军我国的通用航空业。

    2013年民航局将出台进一步支持通航产业发展的政策。包括通过政策补贴促进通用航空业发展、加大通用航空基础设施的投入等新举措。

    随着我国低空领域的逐步开放，我国的通用航空业也将会飞得更远。