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2019年下半年，我国第一个以货运功能为主的机场在湖北鄂州顺利开工建设，并预计在2021年底或2022年初投入运行。据鄂州市物流协会介绍，这是我国首个自主设计的大型专业航空货运枢纽机场，主体工程转运中心已完成关键节点设计。那么，为什么我国第一个货运机场会选在鄂州呢？
2016年4月6日，国家民航局正式发文批复同意将燕矶场址作为鄂州民用机场的推荐场址，标志着湖北国际物流核心枢纽机场正式落户鄂州。我国第一个货运机场选在鄂州是有很大原因的，详情请看看：
1、鄂州市位于长江中游南岸，毗邻武汉市东南部，地处“九省通衢”和“长江黄金水道”。吴沽铁路东西贯通，福银、大广、汉鄂等高速公路四通八达，具有得天独厚的地理优势。鄂州机场定位为货运枢纽和客运支线机场，按照2030年330万吨货邮吞吐量规划设计。同时，积极引进社会资本SF快运集团入驻并出资建设，这也是社会资本和企业进入中国机场的第一个项目。据国家发改委介绍，“十四五”将加快以货运功能为主的机场建设，鼓励传统航空公司传统运输业向货流和物流两端拓展，实现转型。
2、鄂州机场方圆1000公里，飞行1.5小时，可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5个国家级城市群。离世界主要城市只有一个晚上的路程。从规划角度看，鄂州机场包括4E级全货运机场、物流运输基地和工业园区。所谓4E机场，是指跑道长度1800米以上，机翼52-65米，可在4f附近起降波音747、空客A340等远程宽体客机的机场，包括上海虹桥、三亚凤凰、苏南朔方等机场均为4E机场。
3、对于地方发展来说，货运机场的建设也迫在眉睫。鄂州市空港经济区有关负责人表示，湖北省航空客运发展一直保持良好势头，但航空货运存在较大短缺。同样位于中部地区的郑州，2018年的航空货运吞吐量超过50万吨，武汉还不到这个数字的一半。因此，迫切需要建设与发展水平相匹配的专业货运机场。”鄂州机场的建设有利于充分发挥湖北物流服务和区位优势，促进新经济形态发展，促进产业结构调整，促进中部地区经济发展。”
鄂州机场建成后将是全球第四个、亚洲第一个专业货运机场，该项目由湖北省和顺丰集团共同投资建设。由湖北省交通投资、顺丰泰森和深圳农业银行分别出资49%、46%和5%共同开发建设。
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