我国低空领域的开放在明年将会加速

    你想自己开着私人飞机自由翱翔吗？不过，就算你想，并且你也有私人飞机，但也不能随意的飞行，因为我国的低空领域还没完全开放，就算有私人飞机，一年内的合法飞行时间也仅为十来个小时。所以，有私人飞机也不能像人们想象的那样，可以随时随地地翱翔蓝天，这着实让人懊恼与无奈。

    不过，这消息可能就会令拥有私人飞机的飞行爱好者惊喜不断了。在第九届珠海航展上，国家空管委办公室官员公布了中国低空开放的清晰蓝图，我国低空领域的开放在明年将会加速。从明年开始，我国低空空域管理改革将在全国进行全面推广。

    其实我国的低空领域正在慢慢的开放中，不过开放的速度有点慢，而今年却是低空领域开放的一个大转变，低空产业也迎来了重大的发展机遇。海南省三亚市结合了航空和旅游业，推出了低空旅游的规划。再到今年11月中旬的珠海航展，国家空管委办公室官员公布了中国低空开放的清晰蓝图，使得低空领域正在加快开放的速度。

    一位飞行爱好者因为极其喜欢飞行，所以就自己买了私人飞机，不过令其懊恼的是一年下来，他的合法飞行时间却不到20个小时。如今，我国低空领域的加速开放，让其惊喜不止，让不少的飞行爱好者实现了“飞机梦”。而方铁吉在珠海成立了国内首家集飞机研发、生产、销售、运营、维护于一体的私人飞机４Ｓ店——珠海瀚，也得益于国家逐渐开放低空空域助力通用航空起飞的政策。

    随着低空领域的改革推进，中国通用航空产业的发展将迎来难得历史机遇。低空空域则是通用航空活动的主要区域，是国家重要的战略资源，蕴藏着极大的经济和社会价值，被称为“万亿大蛋糕”。世界各国的行业巨头都非常看好我国的低空领域的通用航空市场，而且很多行业巨头都在蠢蠢欲动了。

　　目前，随着低空领域的加速开放，我国已有二十多个省市建设航空产业园。有“中国西雅图”之美誉的西安阎良，国家级陕西航空经济技术开发区已经吸纳五百多家企业入驻，形成围绕航空制造业的产业链；在珠三角经济圈中的珠海航空产业园则吸引中航工业通航板块落户于此，形成集研发、组装试飞、销售、维修和运营一体的通用航空产业基地。未来，我国的通用航空将会得到很大的发展。