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美国航空公司与全美航空公司合并的消息最早可能会于2013年1月份宣布。分析家们说，如果这笔交易成行，那么乘客短期内可能会遭遇麻烦。
过去十年中，全球衰退和燃料价格激增引发航空业的并购狂潮，各航空公司纷纷联手以便能够在经济动荡期中屹立不倒。
合并的狂潮尚未结束。迄今最大的一起并购案或许正在酝酿之中：美国航空公司与全美航空公司合并，成为美国最大的一家航空公司，旗下干支线飞机将多达1500架，员工人数将超过12万。
分析家们说，总部设在得克萨斯州沃思堡的美国航空公司与总部设在亚利桑那州坦佩的全美航空公司的合并最早可能要在1月宣布。由此将产生一个市值约80亿美元的超级航空公司。在洛杉矶国际机场，美国航空公司已经是最大的一家航空公司。
航空业专家对并购带来的经济效益看法不一，但是他们一致认为，如果并购案成行，那么乘客们短期内可能会遭遇一些令人头痛的麻烦。
业内专家、在线商务旅行专栏作家乔·布兰卡泰利说：“合并对乘客而言从来都不是好事，因为始终会出现混乱与麻烦。”
专家们说，从以往并购案的经验看，美国航空公司和全美航空公司的合并可能会导致订票系统出现差错，劳资纠纷和对某些市场的服务减少。他们还说，航空公司合并意味着竞争对手减少，因此票价就会上涨。
纽约投资银行公司马克西姆集团航空公司分析家雷·奈德尔说：“我认为这两家公司的合并至少会有两年的困难期，会有诸多的挑战。”
但是对这起并购案表示支持的美国航空公司飞行员工会说，美国-全美航空公司一旦合并，将会提高飞行效率，并提供更多的飞行目的地。
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