深圳海运和空运港合作,打造国际物流中心

    近9年，深圳港的货物吞吐量一直都位居世界排名第四，深圳的国际物流，在全球都起着举足轻重的作用。为了更好地为物流服务，深圳联合海运、空运港，全力打造国际物流中心节点。

　　从2002年以来到现在这10年时间里，深圳港口货物运输在多年高速增长的基础上平稳发展。2002年，港口货物吞吐量为8767万吨；2003年，深圳港口货物吞吐量首破亿吨大关；到了2011年，则跨越到22352万吨。在吞吐量方面，2002年，深圳港口集装箱为762万标箱；2003年实现集装箱吞吐量1000万标箱，正式跻身全球第四大集装箱港；到了2011年，则为2257万标箱，连续第九年稳居世界第四位。

　　自2007年以来，深圳港先后与荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、西班牙拉斯帕尔玛斯港、阿根廷布宜诺斯艾利斯港、美国奥克兰港、美国弗吉尼亚港、西班牙瓦伦西亚港、比利时泽布鲁日港、比利时安特卫普港、意大利塔兰托港和瑞典哥本哈根-马尔默港等11个国际港口签订了友好港协议。

　　2009年，《深圳市综合配套改革总体方案》获批，其中一大亮点便是同意深圳与香港共建全球性的物流中心，进一步加强海港、空港、航运领域的合作，打造世界级的港口群。利用香港自由港、国际航运中心的优势，发展深港跨境物流，共同打造以香港为核心，以深圳为华南物流节点，接轨全球、辐射内地的泛珠三角物流体系。

　　深港物流业具有深厚的历史渊源和丰富的合作经验，拥有相似的腹地资源与相互依赖的基础设施，并具有各自的比较优势。业内专家认为，这些都为深、港两地共建国际物流中心奠定了良好基础。

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