国泰航空提升航空运输能力

    国泰航空有限公司在1946年成立，2006年正式完成收购港龙航空，发展到现在，已经成为香港最主要的航空公司。香港是全球的航空货运重地，香港及内地的出口市场需求普遍强劲。因此，国泰航空有限公司时刻不忘提升自己的空运能力，时常增加航空运输飞机来充实自己的空运能力。

    国泰航空在航空货运的策略运用是基于四点：一是以市场供求决定运力，二是尽一切办法令货运及货量增长，三是以供应链和电子商贸提供畅顺的货运，四是为客户提供优质服务。在国泰航空的整体业务中，航空货运所占比例愈来愈大。因此，航空货运机队的要求也越来越大。

    近日，国泰航空有限公司宣布与波音公司订立协议，同意购入3架波音747-8型货机，每架的基本价格为10.16亿美元，折合港币约79.25亿元，经双方按公平原则磋商后，波音给予国泰价格优惠，因此波音飞机的实际代价较上述的飞机基本价格为低。

    协议提到，每架波音飞机的代价须分六期以现金支付，是次交易的资金将由商业银行贷款、公司其他债务工具或由公司业务营运产生的现金提供。公司预期波音飞机将可在营运成本具竞争力的情况下，提供更佳的载重航程性能。

    据统计，今年1月份，国泰航空、港龙航空两家航空公司运载的货物及邮件合共13.3万公吨，与去年同期比较多14.2%，运载率为63%，上升了3.1%，以可用货物及邮件吨千米数计算的运力上升2.4%，而货物及邮件收入吨千米数升幅为7.7%。

    目前，国泰货运的货机机队由波音747-400F、波音747-400ERF、波音747-400BCF及波音747-8四种型号构成。根据近几年的采购记录，国泰航空货运机的采购订单中，波音747-8型号货机所占比例最大。

    去年，香港机场的航空货运量以微弱的劣势惜败美国的孟菲斯机场，让出了蝉联两年的全球最繁忙的航空货运机场头衔，为了夺取2013年全球航空货运的龙头大哥，作为香港最主要的航空公司--国泰航空有限公司，增加航空运输能力已是势在必然。