|
据报道，空运市场需求帮助大韩航空在第三季度勉强实现运营利润76亿韩元(约650万美元)，这是大韩航空自冠状病毒爆发以来连续第二个季度盈利，但其整体收入比去年同期下降了超过一半。
截至9月30日的三个月内，76亿美元的营业收入比2019年第三季度冠状病毒大流行之前的收入减少了94%。当季营业收入为1.55万亿瓦币，下降53%；营业支出为1.54万亿瓦币，下降51%。
旅客运输收入较去年同期下降91%，但货运量增长59%，旅客运输量增长。大韩航空指出，货运市场的需求依然强劲，公司借助客机来提供货运服务，能够提高货运能力。
但在韩国，净亏损为3860亿美元，去年同期为1180亿美元。
根据大韩航空的首席执行官WalterCho的说法，该行业仍在遭受疾病爆发的影响，前景依然不佳。得益于强大的货运业务和员工的牺牲，我们能够在第二季度实现盈利。
该公司第四季度的前景黯淡，因为乘客需求持续下降。但这将被进入旺季的货运市场的需求部分抵消。
特别是，他说，人们对传统空运货物，如半导体、汽车零部件和电子商务产品，有很大的市场需求。Covid-19飞机的紧急医疗供应和缺乏集装箱船等海上运输也将使空运业务受益。
大韩航空也强调，Covid-19疫苗正在进行全球研究开发，有望于2021年上市。该机构设立了一个特别工作组来审查疫苗运输方面的要求，例如储存和处理设备，并继续与制药和物流公司密切合作。
|
