JF813航班出现故障延误，每位乘客获赔2100元

    JF813航班出现故障延误，每位乘客获赔2100元，10月18日，捷特亚航公司赴普吉岛的JF813航班驾驶舱前挡风玻璃出现裂纹，导致航班无法按时起飞，加上种种原因，最后109名乘客每人获得航空公司2100元的赔偿。

    由于事发突然，起飞前乘客被告知航班出现故障，航空公司声称要从泰国调一架飞机，调飞机过来需要六小时。随后109名乘客被安排入住酒店，但是晚饭后又被告知今天的航班飞不了，得改到明天早晨7点的航班。虽然双节黄金假期结束，不过旅游的热情还未减退。这109名乘客中大部分都是到普吉岛旅行的，更有好几对是新婚夫妇是到普吉岛度蜜月的。有上海中妇旅等4家旅行社的4个团，团费4000多到7000多不等，飞机突发故障，这影响了客人们的行程，加上客人一大早被喊到机场却走不了，不少客人心里有气。最后，经过协商，航空公司决定给每位客人补偿1000元，旅行社每人补偿500元，另外由于旅行社给客人都上了航班延误保险，每人还可以得到600元的保险赔偿，总共2100元。

  　回顾近10年来我国航班驾驶舱挡风玻璃开裂事件：2012年6月，台湾立荣航空一架客机，由松山机场起飞到台东，途中驾驶舱玻璃破裂，班机紧急下降3048米，班机平安抵达台东丰年机场；2005年10月，香港港龙航空A320型空中巴士，由大连飞往香港途中，驾驶舱挡风玻璃出现裂痕，机师要求赤腊角机场控制塔采取戒备措施。其后飞机终安全着陆，148名旅客及机组人员有惊无险；2005年1月，海南航空公司HU7357航班在宁波起飞后大约10多分钟，机组人员发现飞机驾驶舱的挡风玻璃上发现了裂痕。当时飞机上有139名乘客和10名机组人员。该航班发现问题后立即返航，在最短时间内更换了玻璃后起飞。

    什么情况下航班驾驶舱的挡风玻璃会出现裂纹呢？机场相关人员说照成这种情况的原因很多，例如玻璃老化，或者高空飞行时受气压和温度的影响而导致，又或者航班飞行时驾驶舱的挡风玻璃撞上了小鸟等等。所以，航班驾驶舱的挡风玻璃出现裂纹也不是什么希奇罕见的事情，据分析，这次的JF813航班驾驶舱的挡风玻璃出现裂纹是玻璃的加热系统出现故障导致的，，“高空飞行时，驾驶舱内外温度很大，加热层坏了，冷热不均，玻璃热胀冷缩出现了裂纹。”机场的相关人员说。

    飞机的前挡风玻璃有三层，中间一层是加热层，机舱内外温度悬殊非常大，机舱里面温度一般恒定在22℃左右，但舱外高空温度差不多在零下40多℃，如果加热层坏了，飞机在高空飞行时玻璃就会结冰，就像开车时前挡玻璃起雾一样，这种情况下，飞机起飞下降时的视线就被挡住了，隐患极大。若航班带伤空运飞行，会有一定隐患，比如原来抗压能力能达到100公斤，现在有裂纹了，抗压能力就降到50公斤了，最不好的情况，就是压力差有可能把玻璃挤爆掉，后果就不堪设想了，要知道飞机空中飞行时速在800~900公里，一旦玻璃爆了，那人都会被吸出去，但这种情况一般不会发生。