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据国际航空运输协会统计，在截至3月31日的财政年度，总部位于多哈的货运公司航空货运量同比增长2.8%，达到150万吨，成为全球最大的国际航空货运公司。尽管航空货运量增加，但该航空公司仍然无法摆脱2019年低利率的影响，因为本财年收入下降1.3%至99亿卢比。
根据国际航协2019年的统计数据，排名前25位的货运航空公司的载客量下降了2.1%。
卡塔尔还“在2020年1月至3月期间提供了大量救援物资，以满足covid-19造成的全球需求”。
“卡塔尔航空货运网络的扩张仍在继续，将新加坡作为其成功连接亚洲和北美的跨太平洋货运航线的一站，”该公司表示，“2019年11月，澳航进一步将其在南美的货运网络扩展至哥伦比亚波哥大、巴西坎皮纳斯、秘鲁利马、智利圣地亚哥。
此外，该公司还于2020年1月将日本大阪作为新的货运目的地。2019-2020财年，该航空公司还新推出了8个腹部货运目的地，并增加了多条航线的腹部运力。”
与此同时，卡塔尔航空集团公布本财年税前亏损69.6亿卢比，净亏损略高于70亿卢比。
这家总部位于多哈的航空公司表示，截至2020年3月31日的财年末，其累计亏损已超过其股本的50%，因此需要召开特别股东大会。
交易发生在9月24日，卡塔尔政府通过发行7.3亿股股票，提前向该公司提供73亿里亚尔。
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