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面对新冠疫情对全球航空货运业的重大影响，近日，中国民航局发布了６项举措来进一步提升我国的国际航空货运运力，航空货运迎政策利好消息，快递空运业的空中竞赛开始升级了。
一、继续降低国际空运成本。民航总局从免除民航发展基金、降低机场收费、空中交通管制收费、航空煤油进出口差价等五个方面出台了１６项政策措施，积极推进减负降费工作，安排资金补助承担重大专项运输任务的货运航班和包机。
二、简化货运线路审批。开通国际航班信息系统，实现中外航空公司货运航班申请７ｘ２４实时在线审批，提高效率，进一步提高企业服务质量。３月份，共批准加班包机５２８架次，是去年同期的４。４７倍，接近２０１９年加班包机总数的１４。
三、鼓励客运航空公司利用客机开展全货运航班，弥补目前全货运运力不足的局面。防疫期间，航空客运航班明显减少，客机腹舱货运量明显下降。在此背景下，航空公司免于获得航空主管部门的批准、时间和飞行前计划许可，以支持航空公司及时利用闲置的旅客飞行能力提高国际货运能力。
四、采取“点对点”货运包机形式，解决旅客运输“减员”后无障碍问题。
五、加强“运贸对接”，积极会同商务部建立外贸企业与航空运输企业供需精确对接机制。按照“政府搭建平台、企业商业化合作”的原则，３月２７日下发通知，要求国内航空公司制定工作计划，成立专门小组，安排专人衔接，解决信息不对称和供需不匹配问题，做好“稳外贸”、“稳外资”工作。
六、针对具有重要战略意义的运输需求，中国民航及时启动主要航空运输保障机制，开通临时航班或包机，努力防范供应链“断链”风险。
此６项提升中国航空货运运力的举措，航空货运迎政策利好，有利于航空货运业的发展。
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