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之前受新冠疫情的影响，国内很多地方的航班都削减了，因此航空货运受到了很大的影响，如今，我国的疫情基本控制，航班也逐渐恢复，江苏空运通道也恢复了，不过即使江苏空运马力全开但航空货运依旧繁忙。
2月29日，搭载南通及周边地区企业生产的货物的川航A330货机从南通机场飞往日本大阪，标志着南通机场恢复国际货机运输。
3月17日一大早，这架全货机载运了74吨手提电脑、手机、电子零件和服装等货物，离开了当晚从新加坡成功返回的索芬机场。
“积极帮助企业恢复生产。当天，除了新建的无锡至新加坡货运专线外，苏南朔方机场还开通了由元通航空运营的无锡至大阪货运专线，受疫情影响，国际航空货运形势严峻，但苏南地区企业进出口贸易需求持续上升。
目前，南京禄口机场国际货运能力已全面恢复，国内运力正在逐步恢复。3月20日，南京禄口机场统计，每天有10多吨螃蟹从南京“空运”到广州、深圳、贵阳、南宁、重庆、昆明等城市。据介绍，目前禄口机场提高了国内航线货源组织和地面保障效率，顺丰宁深货机装载率达到90%。机场各保障部门实现信息联动，90分钟内即可快速提取新鲜货物。特殊物品和紧急物品在提前通知和协调的情况下，60分钟内可迅速提取。
国际航线方面，金鹏航空南京至阿姆斯特丹航线，波音747全货机航班，每周4班；俄罗斯阿特兰航空南京至莫斯科航线，波音737全货机航班，每周1班。同时，国航、南航、汉莎等航空公司积极在南京禄口机场开展空对空、陆空等业务，充分利用北京、上海等枢纽机场相对充足的国际运输能力，建设南京及周边地区国际货物出口运输通道。
随着疫情的好转与完全控制，国内的航班与航空货运将很快能恢复正常，到时候国内的航空货运压力将能得到很好的缓解。
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