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1月7日，深圳平湖南国际物流枢纽，一列满载着空调机、玩具等50个柜货物的“湾区号”中欧班列鸣笛驶出，将从二连浩特口岸出境，预计10天后抵达俄罗斯。据悉，这是深圳“湾区号”中欧班列2022年开行的首列班列。
据深圳海关统计，深圳“湾区号”中欧班列2021全年开行123列，装载车厢5882节、货物7.86万吨、货值31.91亿元，进出口双向的单列平均货值较2020年分别增长53.4%和14.5%。目前，已有2721家企业的货物通过“湾区号”中欧班列通达欧亚大陆38个国家。
为保障“湾区号”中欧班列快速通关，深圳海关采用“8小时现场监管+8小时外预约加班”模式，实现卡口自动验放、场所全程监控、系统对接、节点监控全覆盖，*大限度提升企业的物流效率。建立中欧班列业务快速协调机制，为大湾区龙头企业打造定制精品班列，实现箱源优先、通关优化。加强与交通、商务、邮政等相关主管部门沟通联系，支持跨境电商、快邮件、过境货物等通过班列运输，优化货源结构，高附加值电子产品的占比上升到41%。支持深圳成为全国首批开行中老班列的城市之一，充分发挥衔接“欧洲-东盟”东盟的国际交通枢纽作用。
据了解，深圳海关在提升通关便利、做好服务保障的基础上，创新推出系列物流便利化改革，通过“湾区海铁通”连接中欧班列与海上丝绸之路海运航线，开展以铁路运输为纽带的多式联运业务，将“湾区号”中欧班列的始发地拓展到深圳海运港口及公路口岸，打通“一带”与“一路”联接的“*后一公里”。
深圳海关相关负责人表示，新的一年，深圳海关将继续服务深圳建设大湾区发展核心引擎，进一步创新模式提升物流便利，全力配合完善平湖南铁路枢纽建设，助力中欧班列提速增效，为“双区”建设做出积极贡献。
【来源：经济日报新闻客户端】
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