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据民航局统计，今年前10月我国的航空货运吞吐量为453万吨，与去年同比稍微有所增长，在全球货运乏力的情况下仍然能取得这样的成绩，已经算是不错的了。近日的中国航空货运高峰会议上，民航局副局长夏兴华鼓励航空公司开辟新货运航线，在这样全球经济恢复乏力，航空货运乏力的情况下，开通新航线是好还是坏呢？
航空货运是经济的晴雨表，经济复苏，航空货运也将会根着回温，夏兴华表示，未来的中国航空货运业的发展的前景非常的好，我国物流业的快速发展促使航空货运需求增加；对外贸易的发展对航空货运的需求越来越大，开辟新的货运航线将能促进航空货运的发展。
不过，目前航空货运的情况却是有点让人担忧，因为近年来，航空货运面临的竞争越来越激烈，高铁的开通挤压着航空货运，就如去年的哈大高铁开通，迫使长春航空公司停飞到大连的航班，高铁攻城略地的冲击不容忽视；还有一个非常重要的因素就是快递公司进军航空货运业，本来就货不饱仓，再加上快递物流公司的挤入，使得航空货运业的竞争越来越激烈，如此一来，开辟新航线是好还是坏呢？
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