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不知道大家是否还记得快递公司隐报危险品空运致使航班起火的事件（如果不知道此事，那就请看物流公司隐报危险物品导致航班起火这一篇文章）该事件发生后，中航协对相应的几家快递物流公司进行了处罚，并且注销了涉事快递物流公司的空运代理资格。而也在此事后，快递物流公司也看到了依赖于航空公司的不足之处，因此就有了组建自己的航空公司的念头。
快递公司依赖航空公司来空运快件，这样有很大的不足之处，最大的不足之处就是不能空运危险品，如果有自己的航空公司，有自家的专用货运专机，那么危险品经过严格的分类、包装、打板后，降危险性降到最低也是能空运的，但是依赖于航空公司，货物也许就会放在客机上空运，那样就极其的不安全，所以组建自家的航空公司的思路也就变得越来越清晰。
自那事件以后，国内的快递大佬都在蠢蠢欲动，国内快递一个顺丰就更不用说了，早就有了自己的机群，第13架自有货机本月投入运营；圆通也在本月提交了筹建自家航空公司的申请，并且计划明年运营，
如此一来，国内航空货运业就急了，因为，目前的状况，国内的航空货运业并没有多大的发展，很多航空公司的腹舱都装不满，快递公司的挤入，无疑是给航空公司带来压力山大，而这也是航空货运业尴尬之处的所在。但不管如何，快递公司进军航空货运业已经水到渠成了，而且快递一哥顺丰也已展现出踏足国际的步伐，这将是一场不可避免的快递物流公司与航空公司在航空货运上的交锋。
事物的发展也就是这样，当事物发展到一定程度，当前条件已经不能满足发展的时候就会另找出路，航空公司限制到了快递物流公司的发展，快递公司也就会另辟蹊径脱离航空公司而进军航空货运市场了。
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