航空和旅游结合的新产业--低空旅游

    所谓的低空旅游,顾名思义就是在离地面较低的空中旅游，利用直升机、水上飞机、动力伞、三角翼或者热气球等低空交通工具，在低空空域中参观游览景点、开展低空活动的旅游方式。

    一直以来，我国都不轻易开放低空领域，因为这涉及到国家安全及全民利益。不过，随着经济社会的发展和与国际的接轨，近些年来我国一直在摸索如何在不影响国家利益与人民利益的前提下开发低空领域，合理利用低空领域资源。一直到2010年8月，《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的出台，让通用航空的低空旅游市场看到曙光，一个一直让人充满希望却“只听楼梯响，不见人下来”的项目，目前终于迎来了发展的重大机遇。根据《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，4000米以下低空飞行无需报批，只需报备。

    海南省三亚市将推行低空旅游规划，努力打造“海陆空”立体化的旅游产业体系。《三亚市低空旅游发展专项规划（2012-2022）》原则上已通过专家评审，在修改完善后，将向海南省、三亚市有关部门报批，预计该规划将在今年年底出台。这次的规划是我国第一个低空旅游专项规划。预计在明年，游客便可从三亚机场直接乘坐直升机、三角翼、热气球等低空飞行器观光三亚。

    低空旅游这一产业的市场巨大潜力，外资巨头们都蠢蠢欲动，即将大举进攻我国开放低空旅游。就连巴菲特也在大筹备地等着杀入我国的低空旅游市场，去年，就在巴菲特宣布斥资67亿美元的“天价”订购120架庞巴迪公务机，创下通用航空史上订购飞机的最大一单。

    低空旅游直接推动的或许是“国内航空热”，而间接推动的则是中国的通用航空产业的“破冰之旅”。2012年，我国通用航空及其带动的产业将形成1万亿元以上的市场容量。而中国民用航空局预测，整个通用航空产业的发展将使我国GDP提高5-8个百分点。

    面对这航空和旅游结合的全新市场，连巴菲特都在豪赌，可见其势头有多强劲，低空旅游将能很好地带动我国的通用航空产业和旅游产业。