上海将成为全球最大的航空货运枢纽

    昨日，联邦快递与上海机场有限公司签署了一项在上海浦东国际机场建立投资超1亿美元的物流枢纽的协议。这是继UPS国际快递 投资1.25亿美元在浦东机场建成启用上海转运中心和DHL国际快递投资1.75亿美元在浦东机场建北亚枢纽后又一个入驻上海的货运巨头。上海将提供联邦国际快递现场海关清关，将使联邦快递每小时能够处理的文件和包裹多达36000件。

　　这次，联邦快递上海国际快件和货运中心投资超过1亿美元，建成后将是联邦快递在亚太区的重要设施之一，为华东地区来往欧洲以及美国之间的货物提供更大的便利性和连通性。

    联邦快递公司在一份新闻稿中说：到2015年上海机场将超越香港国际机场成为世界顶级的空运枢纽，是公司重要的战略位置。联邦国际快递首席营运官和总裁迈克尔·达克说：“尤其是在中国东部，美国和欧洲之间的新枢纽货运服务将有助于满足不断增加的需求。 “通过扩大在上海的基础设施，将增加在亚洲处理货量的能力，最终给客户提供更大更可靠的货运服务。”

    该项目预计于2017年投入使用，将配置全自动分检系统，并将发展与中国海关和中国出入境检验检疫的集成系统，力争实现无纸化通关。新设施每小时最高可以分拣3.6万个包裹和文件，每年分拣能力预计将超过9000万件，能满足联邦快递在该区域未来20年的拓展能力。

　　中国的长三角地区、上海城市经济的持续快速增长，浦东机场达到世界级规模的航空货运设施和世界水准的货运服务。上海浦东国际机场货运设施已达到世界级规模，年货邮保障能力达到420万吨，占全国货邮吞吐量的58%。年货邮吞吐量在亚太地区是增长最快的，自2008年起连续4年位居全球第三。到“十二五”期末，上海机场的货邮吞吐量将达到500万至550万吨。目前，已初步形成以航空物流、空运亚太分拨中心。

    其实不单只联邦快递，UPS，DHL公司看好上海的货运市场，国内外物流巨头早就重视到浦东机场的战略地位。国内的众多货运公司也非常看好上海的货运市场，国内众多货运公司都把八成的运力集中在上海的浦东国际机场上。我国货运需求的增加也导致联邦快递推出额外的波音777货机航线，从广州和上海至欧洲。波音777货机航线连接亚洲至美国和欧洲。