今年上半年多家航空公司国际货运不景气

    据相关航空公司公布的半年报，发现今年上半年很多航空公司空运不景气，航空利润在大幅度下滑。

　　重庆商报讯 日前，海南航空(微博)(3.90,0.00,0.00%)公布2012年半年报，至此，国内四大航空公司半年报均已发布。数据显示，今年上半年四大航归属股东的净利润总额仅为30.05亿元，较去年同期暴跌70%。值得注意的是，多家航企纷纷强调利润下滑是“受全球航空货运市场普遍低迷且持续下滑的影响，货运业务出现亏损”。

　东方航空(微博)(3.40,-0.01,-0.29%)昨日晚间发布2012年中报，东方航空公司中报净利均大幅下滑。中报显示，东方航空上半年归属于母公司股东的净利润为9.95 亿元，同比下降59.41%。

　　东方航空称，2012年上半年，公司承受了全球经济不景气，国际国内航空市场疲软、原油价格高位震荡、高铁分流航空旅客常态化以及人民币升值步伐放缓等压力。

　　东航指出，航油成本是公司最大的运营成本。2012年上半年，航油价格虽有较大幅度波动，但总体保持高位增长，平均油价比去年同期上涨了10.07%，对公司的业绩造成了较大的影响。

　　南方航空(微博)(3.48,-0.03,-0.85%)也表示，2012年上半年，全球经济形势复杂多变，欧洲债务危机不断恶化，经济增速普遍放缓。受国际经济形势严峻以及国内宏观调控等因素影响，中国经济虽然保持了较快增长，但增速持续回落，国内航空市场也出现增速放缓，此外，行业竞争加剧、油价快速上涨以及人民币对美元汇率下降对航空公司的经营业绩造成较大影响。海南航空上半年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润仅2.5亿元，同比下降40.12%。

　　国内客运市场虽然增速放缓，但是仍较为稳定，东航2012上半年共运输旅客3461.39 万人次，比去年同期增长4.12%；客运量为51，546.12 百万客公里，比去年同期增长6.14%。客运收入为人民币337.28 亿元，同比增长4%。并且，常旅客的乘机次数也有较大幅度的增长。

　　但其货运业务十分不理想。2012 年1-6 月民航客运市场需求受全球经济不景气影响增长放缓、国际货运市场有效需求不足影响了公司航空货运业务的增长。

　　2012年上半年，东航货邮运输量为682.30 百万公斤，比去年同期增长2.37%；货邮载运量为2，267.02 百万吨公里，比去年同期增长18.00%；货运收入为人民币40.10 亿元，同比增加11.09%。但是受全球航空货运市场普遍低迷且持续下滑的影响，上半年东航货运收入水平下降，货运业务出现亏损。

　　据中国民航总局公布的最新数据，今年1~7月，我国民航完成货邮量296.21万吨，同比下降4.8%。其中，国际航线完成货邮量为87.62万吨，同比下降14.7%。

　　中国民航管理干部学院教授邹建军接受商报记者采访时表示，民航点对点的货运模式已走到尽头。“但航空货运企业当前很难向快递靠拢，货运航企需要从经营模式上转型找出路。”邹建军说。

　　据了解，江北机场上半年完成的货邮吞吐量为12.9万吨，比上年同期大幅增长23.5%。国货航重庆公司相关负责人表示，相比其他一些地区，重庆航空货运相对稳健。邹建军亦表示，重庆航空货运上半年大幅上涨，笔电经济的发展和航空枢纽优势是最具说服力的解释。

　　8月30日消息，国航副总裁樊澄表示，下半年航空货运表现仍低迷，短期内不见有大幅反弹的趋势，但料亦不会持续下降，下半年货运业务将与上半年持平，惟期望下半年为传统旺季，圣诞节订单会有所增加。他承认，目前形势仍严峻，将持续于底部徘徊。

　　被问及如减少亏损，樊澄表示，目前只有全货机的营运见亏损，而客机腹舱的业务仍有盈利，今后会优化旗下业务，增开包机航班，开辟成都及郑州等新兴制造市场。另外，公司会新开国际新航线。在机队方面，早前与国泰(0293-HK)签订货运合作协议中，已确定年底将有一架货机投入运作，长期而言，运输机队将会增加小型飞机。