大河西强力发展物流业，打造大物流腹地

    物流，在如今的社会中是极其的重要了，发展物流业，是一个极其重要的任务，物流业的发展，不仅可以带来巨大的经济效益，也能给人们带来轻松、方便。如今很多地区都在建设，完善物流业。“经济”和“交通”是物流发展的两个基本要素。没有交通的支撑，就没有发展物流的基础，所以，交通是发展物流业的最重要的因素。湖南长沙的大河西呼唤物流体系完善。

    2007年，长沙市政府就已经对大河西的物流发展做出了远景规划。

    2010年大河西GDP约2200亿元，占整个长沙市GDP4450亿元的1/2，物流产业对于长沙市GDP的贡献率为8%-10%左右，即与大河西经济发展规模相对应的物流产业规模已达200亿元左右。

    2011年，长沙实现生产总值(GDP)5619.3亿元，同比2010年增长14.5%，其中大河西先导区GDP达1512亿，财政总收入245亿，增幅达62%。

    2012年，高星物流园拔得大河西先导区商贸物流园物流发展的头筹，并被省发改委列为2012年湖南省重点建设项目。

    计划2020年，大河西先导区规划面积1200平方公里，人口将达到320万，相当于再造一个新长沙。

　　一个城市要发展大商贸、大物流，必须要有大交通支持，而大河西先导区已经为物流业的发展做了足够的交通准备。所谓大交通是指可以与国际国内进行联网和对接的交通，也就是日常所说的公路、铁路、水路以及空运。

    大河西刚好就拥有这些条件，大河西拥有强大的交通运输。大河西到2010年就建起了90余条近300公里的城市道路。有京港澳高速西线、长常高速、绕城高速、渝长沪高速路网环伺，周边10公里内有11个高速公路口互通。拥有石长铁路望城货运站、火车西客站，以及正在规划中的渝长沪金桥铁路枢纽站。并且大河西先导区商贸物流园到上离黄花机场全程高速，仅有30分钟车程，空运就也变得极其的方便了。

    大河西为建造物流腹地努力发展物流业，相信不久的将来，就可以看到大河西辉煌的物流业。