捷星香港航空想拿运营牌照还是有点困难

    捷星香港于去年3月份成立，不过成立后是非一直不断，捷星航空由东航和澳航各持50%的股权，但这两大航空均不在香港，有违香港的《基本法》，所以，申请牌照成了一大问题。不过，上个月的月底，香港空运牌照局开始正式受理捷星香港的空运牌照申请，这在香港空运中迅速成为了焦点。

 

    香港国泰航空强烈反对香港空运牌照局向捷星香港发香港航空牌照，国泰认为：捷星香港的运营牌照获批将违反香港特区《基本法》第134 条的规定，并强调如果发放牌照给一家由外资控制的航空公司将开创负面先例，阻碍本地航空业的健康发展，威胁到香港的航权。国泰表示，按照香港基本法要求，任何有意在香港成立航空公司的经营者，须在香港注册，并以香港为主要营业地，而捷星香港是澳洲捷星航空以特许经营方式，在香港营运的航空公司有违香港《基本法》。

　　昨日，国泰航空表示，已正式就本地廉价航空公司捷星香港的牌照申请，国泰航空及其下属港龙航空今天已经正式向香港特别行政区政府空运牌照局提交文件，提出反对。不过，从今年上半年开始，就陆续传出国泰向香港特区政府施压，以阻止捷星香港顺利拿到运营牌照，以免打破国泰航空在香港市场一家独大的格局。香港特区政府还没有表示将在何时对该申请给出批复，捷星香港航空想拿营牌牌照还是有点困难。