海航扩大东南亚的国际货运网络

    谁都想在国际货运市场占有一席之地，然而光靠自己是远远不够的，最聪明的选择就是强强联合了。强强联合才能把国际货运公司做到最大化，网络不满全球。海航货运有限公司自2012年以来一直都想在东南亚的国际货运量有所突破，而开始了于货运公司合作道路，而且现在已经与多家航空公司合作。

    国际旅游航线因其市场需求较小、机型载量限制等原因，一直以来都是国际航空货运销售的短板。而海航货运近期一直致力于其亚洲航线货运产品的开发与提升，因此开始和泰国航空、新加坡航空等在亚洲多个城市展开了中转联程合作，适时推出多项SPA航空运输产品，开拓了经新加坡、普吉岛等地中转印度、澳大利亚等地的“空中通道”。

    最近，海航加快了国际货运发展的步伐，开始和俄洲际航空合作，并且和俄罗斯洲际航空签署SPA--货运特殊比例分摊协议，推出中转俄罗斯的货运新产品。此次海航货运与俄罗斯洲际航空将首先于马累、普吉、阿布扎比三个城市展开SPA中转联程合作。该新的SPA产品可将中国出口的国际航空货物，通过海航国际的头程航班，分别于马累、普吉、阿布扎比三点无缝衔接俄罗斯洲际航空的二程航班，通达莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚等俄罗斯的重要城市，以及中部地区的新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克等城市。

　　海航和俄洲际航空合作，带动了头程东南亚旅游航线的货运销售，可以使得国际货邮通过的北京--马累、北京--普吉和北京--阿布扎比这三条航线进行中转到俄罗斯，并且这三条航线将比直达航线在价格上享受较大幅度的优惠。

　　俄罗斯已正式加入世贸组织，中国-俄罗斯的航空货运业务将随之进入一个快速增长的阶段，远程贸易市场将实现繁荣发展;正是基于这种良好且富有前景的大背景，促成了此次海航货运与俄罗斯洲际航空的合作。此次海航货运与俄罗斯洲际航空的合作，再次延伸至一块“新兴航空货运热土”——俄罗斯。

    随着新的国际货运航线的开辟和一年多来产品与政策不断地完善，不论从时效性还是地域覆盖性，都将为国际货运客户进一步提供了更完善的国际货物运输网络和更好的国际航空货运服务。