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来关注河南航空最新动态，九月底，南航挥资60亿进军河南帮助河南航空进行重组，最新消息，河南航空的重组将会在今年年底完成，河南将会重新拥有自己的航空公司，河南的人民群众有望在年底乘坐河南航空的飞机，而且票价也会低廉。
2010年8月低的伊春空难后，河南省政府曾一度与河南航空划清界限，各地方投资航企的热情都被泼了冷水，这使得中国民航局略感不悦，从而其它航空公司对投资河南航空都带上了戒心。不够担当的地方政府，加上空难不良记录，令河南航空变成一个极其烫手的山芋。
河南航空变成了烫手的山芋，没有那个航空公司敢轻易的接手。国航慢慢退出，南航无意进入，河南省政府忙于抽身，令处于水深火热中的河南航空去留成为了最大的问题。河南航空若想复航似乎很遥远，河南航空的未来同样也充满未知的变数，前途荆棘蓬生。
然而令人想不到的是今年9月南航会斥巨资60亿和河南航空合作重组河南航空，这大大的加快了河南航空重组的提前完成。这对于河南航空来说真是一个天大的喜讯，届时河南民众将又可以购买便宜的机票和进行航空货运了。
伊春空难距今已经22个月多了，河南航空也因此被勒令停航了22个月之久。为了能重新开航，河南航空几经波折，进行重组，现在，复航的曙光终于一步步的靠近了，这是一个极其令人振奋的消息。
根据重组方案，在河南航空重组完成的基础上，将会争取早日复飞。另外，还将支持河南民航发展投资有限公司参与中国南方航空公司在豫企业改制，组建中国南方航空河南航空有限公司，争取中国南方航空公司增加运力。以更名后的河南机场集团为依托，研究重组整合和优化利用省内机场资源，参与省内重点机场项目建设，提升其竞争力。
扩展阅读，关于河南航空的一些信息：
河南航空前身为鲲鹏航空有限公司，是深圳航空和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团（Mesa Air Group ）等中美企业合资的支线航空公司。是由深圳航空有限责任公司（51%股权）、平山有限责任公司（25%股权）和山岳信托公司（24%股权）三方共同出资5亿元人民币建立的支线航空公司。2006年7月经中国民用航空总局批准筹建，于2007年10月开航投入运营。
2010年08月24日21时36分，发生重大空难--伊春空难。河南航空有限公司一架“8-24”飞机经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。在接近跑道时断成两截后坠毁，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共有96人，其中乘客91人，机组人员5人。失事已造成42人遇难54人获救， 因此河南航空被勒令停航。去年年底，郑州市中级人民法院裁定准许河南航空进行破产重组。
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