“美国UPS空加派”同理——起运地机场-目的地机场(头程)空运,通过空运飞到美国后,再通过UPS快递“派送”到门或指定仓库。 “欧洲FBA空加派”也是同理——起运地机场-目的地机场(头程)空运,通过空运飞到欧洲后,再通过快递或其他方式“派送”到指定的亚马逊FBA仓库。 什么是FBA仓库?又晕菜了吧。 FBA的全称是Fulfillment by Amazon——“由亚马逊完成”,即由Amazon仓库提供的代发货业务(这种仓库称为FBA仓库)。 FBA有点类似于京东物流,无论是京东自营、还是非自营,都由京东物流发货。例如:有很多中国的卖家在亚马逊上申请账号,然后通过亚马逊这个平台把东西卖给国外的消费者,类似在淘宝上开店,只不过在淘宝上卖货基本都是卖给国内消费者。 国外买家下单后,如果在中国发货,时效会非常差,可能买家一两个星期都收不到货。为了提高服务水平,卖家可以选择亚马逊提供的FBA服务,根据销售预测先把货物通过海运、空运或快递等方式,较大批量地运到国外,先放到亚马逊FBA仓库。这样的话,一旦国外买家下单,就可以直接从亚马逊FBA仓库发货。例如美国的买家下单后,货物直接从美国的FBA仓库发出,这样相当于美国国内的快递,时效和质量得到大幅度提升。 具体来说,美国FBA—UPS空加派,大致是这样的: 1)头程国际空运。例如:北京(PEK)—洛杉矶(LAX),航空货代安排头程空运航班——从PKE空运到LAX,国外需要有代理安排美国进口清关。——这是头程(空运)。
2)到达目的地机场(如LAX)后,代理安排清关,清完后把货提到代理自己的仓库,然后通知UPS来仓库提货,最终把货派送到亚马逊FBA仓库;或者清关完毕后,通知UPS直接到机场监管仓提货,直接送到亚马逊FBA仓库。这是续程(由快递派送) 总之,空+派:就是空运和本土快递分开,总体下来就把成本降低了。而如果全程都由国际快递公司(如DHL,UPS,联邦快递,TNT)负责,就是全包,渠道由他们内部优化。这样的服务价格通常会比较高。 |