今年阿布扎比客运和货运均大幅度增长

    08年的金融危机影响着全球的航空业，到现在，全球的航空还显疲惫，国际航空货运市场委靡不振。但是，有个地方的航空业却例外，它就是阿布扎比。因为今年阿布扎比航空的客运和货运均比去年大幅度上升，开始摆脱了疲惫的现象，据推测，阿布扎比航空市场今年将会经历强劲增长。

    今年该市场单程座位容量预计将增至990万，较上年的890万增长12%。这些最新数字彰显了阿联酋首都阿布扎比仍快速增长，不仅高于全球航空市场，还高于今年座位容量有望增长6%的中东航空市场。国际机场出港航班数估计将由去年的50,700增至54,600(增幅8%)。可用座位数增长速度高于航班数的这个事实突出了长途航班将由更大型的飞机运营的这一发展趋势，而深圳空运和世界各地别的空运业九妹这么好的运气了。

　　2012年阿提哈德航空占71%的市场份额，这一成功推动了全球航空枢纽阿布扎比的发展。今年国家航空公司阿联酋航空将为阿布扎比国际机场提供700万左右的座位，同比次于阿提哈德航空的是卡塔尔航空、柏林航空 和印度快捷航空，各占3%的市场份额。

　　在阿布扎比来往航班方面，亚洲是最为重要的市场，今年单程可用座位数将达350万，其次是中东和欧洲，分别将达300万和220万。但是当前最具活力的市场是非洲，该大陆可用座位数将同比增长25%增至672,000，另外两个重要的发展市场欧洲和亚洲将各自同比增长17%和15%。

　　就在今年的6月27日，土耳其机场运营商TAV、希腊国际工程公司(CCC)和阿联酋本地建筑商Arabtec组成的投标联合体与阿布扎比机场公司(Adac)签署阿布扎比机场Midfield航站楼建设合同。合同总价108亿迪拉姆。Adac主席阿里称，阿布扎比机场着眼于未来5年空中交通需求的增长，扩建机场将满足此需求。

　　新航站楼总面积70万平方米，屋顶面积36万平方米，地面铺设32.5万平米天热石材，将消耗6.9万吨钢材、68万立方米混凝土、13.5万吨螺纹钢，计划于2012年3季度开工，2017年完工。能接纳包括A380在内65架飞机，包括165个传统柜台、48个自助出票机、136条安全扫描通道，每小时可接待8500名乘客，处理1.9万个包裹。

　　第18届世界航线发展论坛将于2012年9月29日至10月2日在阿布扎比召开，而 OAG 在此之前公布了这一最新数据。作为业内最大的全球活动，它决定了航空服务的未来发展方向。2012年该活动将由 Abu Dhabi Airports Company 主持，目标是吸引120多个国家、300多家航空公司和750多家机场的2,750多名代表前来参加。