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东京（羽田）国际机场（英文：Tokyo International Airport，三字代码：HND)，又称东京国际航空港。位于日本东京都大田区东南端（35°33′12″N，139°46′52″E）多摩川河口的左岸，是日本最大的机场，俗称羽田机场（ Haneda Airport），总面积 408万平方米。每天约有230个航班进出港，起落约460次。每年往来旅客人数约6600万人，占全国国内航空旅客人数（约9300万人）的半数以上。。按照机场法第四条“国际航空运输网或国内航空运输网络的基地机场”的规定，羽田机场划分为一类机场。
东京羽田国际机场建于 1931年8月，最早是一所国营的民航机场。第二次世界大战后，为美军所接管。 1952 年再次开放，作为首都东京航空运输的出入门户，经营国内和少量国际航空客货运输业务。1978年新东京国际机场（成田国际机场）建成后，羽田机场改为日本国内的航空运输中心，同时兼营国际航班业务。
日本交通运输业发达，已形成以海运为主，海、陆、空密切结合的现代化交通运输体系。国际航运中，货运以海运为主；客运以航空为主。国内客运以铁路和公路为主；货运以公路和海运为主。日本拥有庞大的海洋船队，与世界各地都有航线相通。著名的海港有东京、横滨、名古屋、大阪、神户等。
首都的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉，在2008年世界机场服务质量的排名中，东京羽田机场位列第一，函馆、福冈、大阪、关西、北九州、那霸的机场都是日本的空中交通枢纽。日本航空、全日空、北海道国际航空、天马航空（SKY）（日本泛海航空JTA为日本航空旗下子公司）是日本四大航空公司，是日本空中交通的重要标志。
日本外贸在国民经济中占重要地位。日本从20世纪50年代开始确立了贸易立国的发展方针。“入关”后，日本开始取得和其他缔约方同样的平等地位。按照关贸总协定中的最惠国待遇的基本原则，同大多数国家和地区进行自由贸易，为日本对外贸易规模的不断扩大创造了有利的国际市场条件。此后，日本对外贸易迅速增长，主要贸易对象为美国、亚洲国家和欧盟国家。日本财政年度从当年4月1日至次年3月31日。
主要进口商品有：原油、天然气等一次能源、食品、原材料等；主要出口商品有：汽车、电器、一般机械、化学制品等。主要贸易对象是中国大陆、美国、东盟、韩国、中国台湾、中国香港、德国等。日本对华出口减少，是造成贸易逆差的主要原因之一。
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