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深圳到圣克鲁斯空运价格_玻利维亚国际空运报价：
圣克鲁斯（维鲁维鲁）国际机场（英文名：Viru Viru International Airport；三字代码：VVI；四字代码：SLVR）是玻利维亚的一个国际机场，位于玻利维亚最大的城市圣克鲁斯。机场在建成后就以国际航班为主要服务，是玻利维亚全国最大的国际机场。维鲁维鲁国际机场可以处理商业大飞机。
多民族玻利维亚国（西班牙语：Estado Plurinacional de Bolivia，国家代码：BOL），简称玻利维亚，是位于南美洲中部的内陆国家，为南美洲国家联盟的成员国。周边与巴西、秘鲁、智利、阿根廷、巴拉圭五国相邻，法定首都为苏克雷，实际政府驻地为拉巴斯。
玻利维亚主全国以高原地形为主，平均海拔超过3000米，是世界平均海拔最高的国家。其中拉巴斯海拔高度超过3600米，为世界海拔最高的首都。主要铁路和公路网集中在西部，边远地区依靠航空沟通。基础设施缺乏，旅游业较为落后。
玻利维亚国际贸易：玻历届政府均重视发展对外贸易，特别是鼓励出口以拉动经济增长。玻积极参与地区一体化进程，与多数拉美国家签有经济互补协定。近些年来，玻大力开拓天然气出口市场，并制定了旨在成为南方共同市场能源供应地的战略。现与世界80多个国家和地区保持着贸易关系。
玻利维亚外贸总额168.56亿美元，同比增长36.75%，其中出口总额为91.83亿美元，同比增长30.2%，主要出口产品为燃油、天然气、矿产品及大蒜；进口总额76.73亿美元，同比增长36.94%，主要进口原材料及中间产品、工业设备、消费品、运输设备和食品。主要出口对象国为巴西、美国、阿根廷、哥伦比亚、委内瑞拉。
玻利维亚交通运输：玻利维亚以公路运输为主，约占交通运输的85%以上。但公路覆盖率仅为0.068公里/平方公里，为南美最低。公路共分为三级。基础交通网：里程约15919公里，连接全国各大城市。国家公路管理局负责维护保养。省级交通网：连接国内重要生产消费中心与基础交通网。各省公路管理局负责维护保养。市镇交通网：连接各村镇及重要商业地区。地方政府负责维护保养。
陆运：主要公路干线以首都拉巴斯和奥鲁罗、科恰班巴、苏克雷和圣克鲁斯等重要城市为结点，形成干线主骨架，辐射连接全国公路网。横跨玻利维亚东部，全长1543公里，联通巴西、玻利维亚和智利的跨洋公路巳完成建设工作并交付使用。公路东起圣克鲁斯省苏亚雷斯港，穿越科恰班巴和拉巴斯省，西至奥鲁罗省。公路一旦贯通，将联通大西洋至太平洋、巴西至智利的运线。阿根廷方面也将通过修建公路至玻利维亚边境，连接至圣克鲁斯公路，使该国货物可直接运至巴西桑托斯港或智利港口。
截至2010年，各类公路总长80887公里，其中沥青路和石子路面分别占7.9%和37.3%，土路占54.8%;各类机动车辆44.9万辆。2012年，玻利维亚公路客运量达278万人次，比2011年增长17.2%。其中本国乘客量增长11%，达148万人次，外国乘客量增长18.5%，达130万人次。
玻利维亚境内铁路采用1米宽的窄轨，全国铁路系统依地域划分为两部分，全长3679公里，二者尚未连通。
安第斯铁路网：全长2,274公里，穿越拉巴斯、奥鲁罗、科恰班巴和波多西四个省区，与阿根廷、智利和秘鲁等邻国铁路网相连，可到达秘鲁、智利、智利、阿根廷和阿根廷等周边国家重要海港。
东方铁路网：全长1,424公里，途经圣克鲁斯、丘基萨卡和塔里哈三个省区，可通往邻国阿根廷和布宜诺斯艾利斯等地。2012年，玻利维亚铁路客运量达3.57万人次，比2011年增长8.6%。其中本国乘客2.34万人次，外国乘客1.23万人次。
空运：截至2013年玻利维亚共有38个公共机场以及500条私人跑道，均由玻利维亚机场和空运辅助服务管理局管理。玻利维亚三大城市拉巴斯、科恰班巴和圣克鲁斯拥有国际机场，拉巴斯机场海拔4085米，为世界上最高的民用机场之一。
水运：玻利维亚水运由河运和湖泊运输组成。玻利维亚境内，河运由两大体系组成：亚马逊河和拉普拉塔河，湖泊运输主要指的的喀喀湖运输。河运是联运模式运输，亚马逊河运包括公路运输加河流运输，拉普拉塔河运包括铁路运输加河流运输。玻利维亚内河航运总里程约1.4万公里。2012年玻利维亚水运完成客货运量5742人次。
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