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柏林（泰格尔·奥托·利林塔尔）国际机场（德文:Flughafen Berlin Brandenburg, IATA代码：BER， ICAO代码：EDDB），是德国首都柏林的主要国际机场，以该国航空先驱奥托·利林塔尔的名字命名，位于柏林市区西北的泰格尔，为目前柏林两个商用机场中最繁忙的一个。其独特的六边形空心航站楼设计使得乘客从飞机进入航站楼的步行距离最短只有30米。
在2010年，泰格尔机场共发送旅客约1500万人次，以客运量计，规模排名德国第四。机场由“柏林机场公司”负责运营管理，这是柏林－舍讷费尔德机场有限公司的一间子公司。在柏林－舍讷费尔德机场扩建完成并更名为柏林勃兰登堡国际机场后，泰格尔机场预计将于2012年6月2日晚正式关闭，所有商用航班亦将转至新机场。
德意志联邦共和国（德语：Bundesrepublik Deutschland，国家代码：DEU），简称德国（两德统一前简称西德或联邦德国），是位于中欧的联邦议会共和制国家，北邻丹麦，西部与荷兰、比利时、卢森堡和法国接壤，南邻瑞士和奥地利，东部与捷克和波兰接壤，该国由16个联邦州组成，首都为柏林，领土面积357167平方公里，以温带气候为主，人口约8110万人[1] ，是欧洲联盟中人口最多的国家[2] ，以德意志人为主体民族。
德国是一个高度发达的资本主义国家。欧洲四大经济体之一，其社会保障制度完善，国民具有极高的生活水平。德国在基础科学与应用研究方面十分发达，以理学、工程技术而闻名的科研机构和发达的职业教育支撑了德国的科学技术和经济发展。以汽车和精密机床为代表的高端制造业，也是德国的重要象征。
2015年10月28日，德国成功获选第70届联合国大会人权理事会成员，任期自2016年至2018年。
德国对外贸易：
德国是世界贸易大国，同世界上230多个国家和地区保持贸易关系，全国近1/3的就业人员从事出口工作。1986-1990年，德国的出口额曾为世界第一，从1991年起次于美国。自2003年起连续六年保持世界第一出口大国的地位，2009年中国取代德国成为世界出口冠军。外贸长期顺差，2013年德国进出口总额19889亿欧元，同比下降0.64%。
德国出口业素以质量高、服务周到、交货准时而享誉世界。主要出口产品有汽车、机械产品、化学品、通讯技术、供配电设备和医学及化学设备。主要进口产品有化学品、汽车、石油天然气、机械、通讯技术和钢铁产品。主要贸易对象是西方工业国，其中进出口一半以上来自或销往欧盟国家。
多年来德国一直是中国在欧洲最大贸易伙伴。 2002年中国超过日本成为德国在亚洲最大贸易伙伴。2013年双边贸易额为1615.6亿美元，同比增长0.3%，其中中国对德出口673.6亿美元，同比下降2.7%，自德进口942亿美元，同比增长2.5%。中国从德主要进口机电设备、铁路、汽车及船舶等运输设备、化学品、光学、医疗仪器等；对德主要出口电器、机械设备、纺织原料及制成品、化学品和玩具等。
德国交通运输：德国交通地位重要，也反映在德国稠密且现代化的交通网络上。德国的高速公路网总长度居世界第3位，而德国高速公路部分路段并无速度限制。
德国铁路网总长度约达48215公里，每日约有50000辆的载客与载货列车在行驶。地区铁路有区域特快铁路（RegionalExpress, RE）、区域铁路（RegionalBahn, RB0）和城市铁路（Stadtbahn, S-Bahn）；远程铁路则有欧洲城际快车（EuroCity,EC），城际快车（InterCity, IC）和城际特快列车（InterCityExpress, ICE），都依照每日固定的时刻表行驶。远程铁路行运的范围约达总长2000公里之长。高速铁路网由多中心构成，德国的高速铁路即城际特快列车由德国铁路营运，营运速度为时速300公里，联络德国各大城市及周边国家。
法兰克福机场（欧洲第二大机场，仅次于伦敦，也是货运量第一大的机场）及慕尼黑机场并为德国最大机场，两者皆为汉莎航空的枢纽机场，而柏林航空的枢纽机场设于（泰格尔·奥托·利林塔尔）国际机场及杜塞尔多夫机场，德国其他重要机场包括柏林－舍讷费尔德机场、汉堡机场、科隆/波恩机场、莱比锡/哈雷机场。柏林两座机场的航班将于2013年起移至柏林－舍讷费尔德机场南方的柏林勃兰登堡机场起降。
汉堡港为德国第一大及欧洲第二大港口，是“德国通向世界的门户”。
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