你想过有某天被航空公司拉黑吗

    据报道：春秋航空公司因为几个月前的公司飞机延迟8个小时起飞的问题，而给每位旅客200元的经济补偿来安抚乘客的情绪。然而，出人意料的事情就这样开始发生了：获得春秋航空公司赔偿200元安抚费的乘客，竟然被该公司列入了黑名单，以后再也不提供服务了，从而这些旅客就无法再购买该公司的机票了。这是不是很出人意外中的意外呢？

 

    航空公司因航班误时而赔偿旅客是合情理、符合法律的；但是，航空公司自设黑名单，这可就不单不合情合理，而且还不和法。

  
    春秋航空公司2004年正式成立为民营航空公司，是中国首个民营独资本经营的廉价航空公司。目前，中国航空业由国航、东航、南航三大航空运输集团组成，此外还有上海航空、山东航空、四川航空等地方航空公司。民营航空公司在国企的夹缝中艰难成长，大多数已经夭折。
 

    例如东星航空因资金链紧张及与政府关系处理不善崩盘，公司被吞并，创始人兰世立成为阶下囚。目前民营航企只剩下春秋和吉祥两家还在经营。
 

    春秋航空能安然度过2008年金融危机的冲击，实现盈利实属不易，这是经营管理层的功劳，也是消费者信任的结果。当时受金融危机影响，国航、南航、东航三家上市公司合计亏损高达278亿元，国家不得不对它们进行几十亿元的注资。
 

    虽然春秋航空公司是廉价的航空公司，但是，它的服务并不低廉。针对一些旅客的非理性维权，为了避免造成航班延误，春秋航空从2007年开始推行“暂无能力服务的旅客名单”。这些旅客3年后才会从名单上自然退出。

 
    这些乘客被拉黑,春秋公司存在滥用“黑名单”之嫌。媒体报道称，当天空服人员为每位乘客赔偿200元现金，大概过了近一个小时飞机才起飞。虽然春秋航空由于票价低以及机务等原因，一直对航班延误采取不赔偿的做法，这次“破例”补偿了200元，但是这也是公司和乘客共同商议的结果，符合平等自愿原则。
 

    公司做出此决定并非被乘客逼迫不得已而为之。再说八小时航班延误时间本来就不算短，200元对于安抚旅客来说也并不多，这也说明乘客的理性和通情达理。
 

    公司将获赔乘客列为黑名单，无疑是搬起石头砸自己的脚。虽然曾经被延误过，乘客愿意再次选择春秋航空说明她们是公司的忠实消费者，但是却将她们拉黑这属于恩将仇报，这有可能让其他消费者产生不好的观感，甚至部分消费者会拉黑春秋航空，拒绝乘坐春秋航空，这是自断生路。
 

    顾客是上帝，少了顾客的支持，再大的船也会沉下去，如果不能很好的解决这些问题，我想，那么这些国际空运的公司的路将来一定走得很辛苦。